hdbg

Szalone używane samochody!Rosnące ceny zwiększają globalną presję inflacyjną

 

Ceny używanych samochodów w USA wzrosły w ciągu ostatniego roku o 21%, co było największą przyczyną kwietniowej eksplozji inflacyjnej w USA Poza Stanami Zjednoczonymi ceny używanych samochodów gwałtownie rosną na całym świecie.W ciągu ostatnich kilku miesięcy światowe ceny samochodów używanych szybko rosły.Jest to również szczególnie niepokojące dla decydentów ze względu na duży wpływ cen używanych samochodów na dane o inflacji.

Niektórzy analitycy twierdzą, że ceny samochodów używanych rosną głównie ze względu na spowolnienie produkcji nowych samochodów spowodowane przestojami w pracy i niedoborami półprzewodników.Jednocześnie ludzie mają tendencję do korzystania z prywatnych samochodów w czasie epidemii, co również pobudziło popyt na samochody, a zawrotna polityka fiskalna Stanów Zjednoczonych i pieniądze z programów pomocowych również dodały paliwa temu rynkowi.

Świat się podnosi
Dane pokazują, że w kwietniu ceny używanych samochodów osobowych i ciężarowych w USA wzrosły o 10% w porównaniu z rokiem poprzednim i 21% w porównaniu z rokiem poprzednim, stając się jednym z głównych czynników wzrostu wskaźnika CPI w USA o 4,2% rok do roku oraz 3% wzrost bazowego CPI rok do roku (z wyłączeniem zmiennych cen żywności i energii).

Wzrost ten odpowiadał za ponad jedną trzecią całkowitego wzrostu inflacji i był największym wzrostem cen od czasu, gdy rząd USA zaczął monitorować dane w 1953 r.

Ponadto, według Cap Hpi, ceny samochodów używanych w USA wzrosną w maju o 6,7%.

Poza Stanami Zjednoczonymi ceny używanych samochodów na całym świecie gwałtownie rosną.

W kwietniu ceny używanych samochodów osiągnęły najwyższy poziom w historii.Według portalu sprzedaży samochodów AutoScout24 średnia cena używanego samochodu wyniosła 22 424 euro, czyli o 800 euro więcej niż na początku 2021 r. W tym samym czasie w zeszłym roku cena wyniosła 20 858 euro.

W Wielkiej Brytanii roczne Audi A3 jest o 1300 funtów droższe niż rok temu, co oznacza wzrost ceny o 7 procent, podczas gdy Mazda MX5 wzrosła o ponad 50 procent.Dyrektor naczelny Marshall Motors, Daksh Gupta, powiedział, że w ciągu 28 lat widział coś takiego tylko dwa razy.

Liczba wizyt w Autotrader, internetowej platformie handlu używanymi samochodami, wzrosła o 30 procent w porównaniu z sytuacją sprzed wybuchu epidemii.

Decydenci uważnie śledzą ceny używanych samochodów

Urzędnicy rządu USA uważnie przyglądają się cenom samochodów używanych jako wskaźnikowi przyszłej ścieżki inflacji.Jeżeli zbyt szybko wzrośnie liczba towarów, których reprezentacją są używane samochody, Stany Zjednoczone mogą po raz pierwszy od dziesięcioleci stanąć w obliczu długotrwałego przegrzania gospodarki, co stanowi również poważne wyzwanie dla decydentów gospodarczych, takich jak Rezerwa Federalna i Biden.

Goldman Sachs prognozuje, że inflacja bazowa osiągnie najwyższy poziom w czerwcu br. na poziomie 3,6 proc., pod koniec roku nieznacznie spadnie do 3,5 proc., a w 2022 r. będzie wynosić średnio 2,7 proc.

Niemniej jednak decydenci twierdzą, że presja inflacyjna słabnie, a szersza tendencja inflacyjna ma charakter jedynie tymczasowy.We wtorkowym przemówieniu gubernator Fed Lael Brainard powiedział, że presja na rynek samochodów używanych powinna osłabnąć w dalszej części roku.

Dokąd zmierzają ceny?Rynek nadal podzielony

Ernie Garcia, założyciel Carvana, internetowej platformy sprzedaży używanych samochodów, powiedział, że nie ma wątpliwości, że ceny używanych samochodów są obecnie wyższe niż kiedykolwiek, a ceny rosną szybciej, niż myślał.

Laura Rosner, starsza ekonomistka w Macro Policy Perspectives, stwierdziła, że ​​to „burza doskonała”, co widać wyraźnie po cenach używanych samochodów.

Jonathan Smoke z Cox Automotive, firmy konsultingowej zajmującej się salonami samochodowymi, zauważył, że kilka wskaźników wyprzedzających odzwierciedlających warunki aukcji sugeruje, że dynamika wzrostów cen może dobiegać końca.

Musimy obniżyć nasze oczekiwania co do inflacji, stwierdziła Lynda Schweitzer, współdyrektorka ds. globalnego instrumentu stałego dochodu w Loomis Sayles.

– z „Wall Street Journal” Yu Xudonga


Czas publikacji: 04 listopada 2021 r