„Naprawdę myślę o… supersamochodach, Ameryce, obcokrajowcach, premierach samochodów, Top Gear, walkach płci i samochodów”
DIESEL powoli i systematycznie wzrósł z zastosowania w traktorach, ciężarówkach i taksówkach kontynentalnych do paliwa powszechnie używanego w brytyjskich samochodach osobowych, co jest nieistotne w porównaniu z jego haniebnym tempem upadku.
Kiedyś olej napędowy był reklamowany jako paliwo bardziej oszczędny i emitujący mniej dwutlenku węgla niż benzyna, ale w ostatnich latach skandal „Diesel Gate” z 2015 r., który został przyłapany przez Volkswagena na oszukiwaniu w testach emisji w celu sprzedaży pojazdów z silnikiem Diesla, znacznie zaszkodził zielonemu obrazowi diesla.
Jednak już wcześniej krążyły pogłoski, że paliwo nie jest tak czyste, jak twierdził producent.Badanie ujawnione po raz pierwszy przez brytyjski „Sunday Times” wykazało, że paliwo jest odpowiedzialne za większość zanieczyszczeń, które każdego roku powodują 40 000 zgonów w Wielkiej Brytanii.
We wstępnym raporcie zleconym przez Ministerstwo Środowiska, firmę Defra, wzrost emisji dwutlenku azotu i wysoki poziom drobnych toksycznych cząstek przypisano pojazdom z silnikiem Diesla, które mogą przedostać się przez płuca do każdego organu organizmu.
Lekarze wzywają rząd do usunięcia pojazdów z silnikiem Diesla z dróg w Wielkiej Brytanii.Naukowcy odkryli, że drobne cząsteczki w zanieczyszczeniu powietrza mogą znacznie zaostrzyć infekcje i utrudnić leczenie antybiotykami.Obawy o wpływ jakości powietrza na zdrowie człowieka wynikają po części z badań nad emisją spalin z silników Diesla, które doprowadziły do wprowadzenia w 2019 roku w Londynie strefy ultraniskiej emisji.
Tak się składa, że w miarę jak olej napędowy traci swój ekologiczny wizerunek, technologia akumulatorów i silników elektrycznych stale się udoskonala, co oznacza, że osoby poszukujące tańszych lub bardziej przyjaznych środowisku samochodów mają teraz alternatywne opcje, takie jak pojazdy wyłącznie elektryczne lub pojazdy hybrydowe.
Od tego czasu rząd brytyjski ogłosił, że od 2030 r. wszystkie nowe sprzedawane samochody muszą być co najmniej pojazdami hybrydowymi, a od 2035 r. muszą to być pojazdy wyłącznie elektryczne.
Ale nawet po tym czasie nadal możemy kupować różnorodne samochody używane, co oznacza, że do wysokiej jakości pojazdów hybrydowych benzynowych i benzynowo-elektrycznych, które są obecnie dostępne, jeszcze długa droga przed nami.
W ostatniej dekadzie, wraz z wprowadzeniem małych silników z turbodoładowaniem i elektryfikacji typu „mild hybrid”, moc i efektywność paliwowa pojazdów benzynowych znacznie wzrosła, co oznacza, że silniki te są obecnie głównymi typami silników na rynku.
Chociaż olej napędowy może w dalszym ciągu zapewniać konkurencyjne pakiety dla osób z dużym przebiegiem, w codziennej jeździe udoskonalenie silników benzynowych oznacza, że różnica w zużyciu paliwa jest obecnie znikoma.
Dlatego dla tych, którym nie podobają się podróże autostradowe, zakup samochodu z silnikiem benzynowym może być najlepszym wyborem, zarówno ze względu na początkowe wydatki (cena zakupu samochodu z silnikiem Diesla jest nadal droższa niż samochodu z silnikiem benzynowym), jak i wpływ na stan samochodu.
Dlatego dla każdego, kto chce przejść z silnika wysokoprężnego na silnik benzynowy lub samochód hybrydowy, przygotowaliśmy 10 opcji — w segmentach rynku małych samochodów, samochodów rodzinnych i crossoverów — które zapewniają dużą wartość.
Nowoczesny kompaktowy samochód miejski zapewnia imponującą przestrzeń wewnętrzną i znaczny poziom technologii wnętrza dla pięciu osób.Model Connect SE wyposażony jest w 8-calowy ekran dotykowy typu infotainment, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto oraz jest wyposażony w kamerę cofania.
Chociaż i10 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 1 litra, dodatkowy cylinder 1,2 dodaje mu jeszcze większej wyrafinowania, czyniąc go bardziej odpowiednim do jazdy po autostradzie.Dopasowanie, wykończenie i jakość jazdy są również bardzo dobre.
Konkurentami są Kia Picanto, Toyota Aygo i Dacia Sandero (choć jest nieco większa i ma lepsze specyfikacje).
Ford Fiesta to niemal domyślny wybór w przypadku modeli ultra-mini.Ładnie wygląda, jest dobrze skręcone i jeździ całkiem nieźle, szczególnie wersja ST-Line ma nieco sztywniejsze zawieszenie.
Trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1 litra zapewnia wystarczającą moc dzięki zastosowaniu technologii łagodnej hybrydy 48 V, a przy tym jest stabilny i cichy.Wnętrze wyposażono w wiele technologii jak na ten segment rynku, m.in. podgrzewane szyby przednie i dobry system informacyjno-rozrywkowy, a także czujniki parkowania i kamery.
Może jednak nie być tak przestronny jak niektórzy z jego konkurentów.Konkurenci tacy jak Seat Ibiza i Honda Jazz zapewniają więcej miejsca z tyłu i w bagażniku.Jednak Carnival jest z grubsza odpowiednikiem Volkswagena Polo.
Słysząc, że najnowsza Dacia Sandero spełnia nasze oczekiwania wobec tego rumuńskiego producenta samochodów, James May wysłuchał z entuzjazmem.Chociaż podstawowy model Access może być „bardzo przystępny cenowo” za 7995 funtów, dla większości ludzi może być zbyt prymitywny.Z kolei model 1.0 TCe 90 Comfort w najwyższej specyfikacji ma więcej zalet pod względem komfortu materiałowego, a i tak nie zbije fortuny w cenie 12 045 funtów.
Wyposażenie wnętrza obejmuje elektrycznie sterowane szyby, wycieraczki z czujnikiem deszczu, tylne czujniki parkowania, kamery cofania, 8-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego z funkcją dublowania smartfona i otwieraniem bezkluczykowym.
Turbodoładowany, trzycylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 zapewnia moc 89 KM za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.Chociaż może nie jest tak szybki jak konkurenci, tacy jak Carnival i Seat Ibiza, ma wiele osiągów w średnim i niskim zakresie.
W porównaniu z Sandero, znajdującym się na drugim końcu serii małych samochodów, Audi A1 ma bardzo mały segment rynku jako samochód premium.
Jest dobrze wykonany, ma ekskluzywny charakter sugerowany przez cenę, a stylowa plakietka ma wystarczającą wiarygodność na ulicy.Wewnątrz poziom techniczny tempomatu, 8,8-calowego ekranu dotykowego, bezprzewodowego ładowania telefonu i pięknego sześciogłośnikowego systemu stereo jest wysoki.W dekoracji sportowej 16-calowe felgi aluminiowe wyglądają dobrze i nie zepsują całkowicie wrażeń z jazdy.
Konkurentami w segmencie małych samochodów z najwyższej półki są Mini oraz nieco większe sedany BMW serii 1 i Mercedesa Klasy A.Jeśli jednak obejdzie się bez plakietki, to Volkswagen Polo i Peugeot 208 oferują wyższy stosunek jakości do ceny.
Volkswagen Golf ósmej generacji jest równie elegancki i przyjemny jak zawsze.Już w 2014 roku Jeremy Clarkson tak pisał o golfie szóstej generacji: „Golf jest synonimem wszystkiego, czego samochód naprawdę potrzebuje.To jest odpowiedź na każde zadane pytanie dotyczące jazdy.”Golf Mogło się to zmienić;apelacja nie.
Jakość jest bardzo dobra, właściwości jezdne i prowadzenie są bardzo dobre, silnik benzynowy jest oszczędny i mocny, a parametry techniczne są wysokie, nawet jeśli jest to dekoracja na poziomie podstawowym.W wersji 1.5 TSI Life kupujący mogą otrzymać automatyczne światła i wycieraczki, adaptacyjny tempomat, reflektory LED, bezprzewodowe ładowanie telefonu, przednie i tylne czujniki parkowania, rozpoznawanie znaków drogowych, środkowe podłokietniki z przodu i z tyłu, regulowane podparcie lędźwiowe przednich siedzeń i 10- calowy dotykowy ekran informacyjno-rozrywkowy z nawigacją, Apple CarPlay, Android Auto i radiem DAB.
Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra w TSI 150 zapewnia moc 130 KM i zużycie paliwa 52,3 mpg, co oznacza, że doskonale nadaje się do użytku na autostradach i w miastach.
Leon jest bardziej przestronny od Golfa, ma dużo wyposażenia standardowego, wysoką jakość, korzysta z tego samego oszczędnego, mocnego silnika 1,5-litrowego, a co najważniejsze, przeprowadził negocjacje w sprawie ceny, można powiedzieć, że Seat zapewnia lepszą jakość.
Modele FR są standardowo wyposażone w sportowe zawieszenie, dzięki czemu są mocniejsze i bardziej sportowe niż standardowe golfy.Chociaż system operacyjny jest bardziej intuicyjny niż w Golfie, używanie ekranu dotykowego do sterowania niektórymi funkcjami ogrzewania i sterowania wentylatorem może być denerwujące i rozpraszać.Kupujący mogą otrzymać 10-calowy ekran dotykowy, świetnie działający system sterowania głosowego oraz wiele innych standardowych zestawów, takich jak lustrzane odbicie smartfona, radio DAB i siedmiogłośnikowy system audio.
W porównaniu z Golfem jest więcej przestrzeni bagażowej i pasażerskiej, czyli mniej więcej tyle samo, co w Fordzie Focusie.Niemniej jednak konkurenci Skody i tak pokonują Leona w tym dziale.
Podsumowując, 1,5-litrowy silnik z turbodoładowaniem radzi sobie nieźle pod względem mocy i zużycia paliwa, a Leon sprawia wrażenie produktu dobrze wykonanego i wysokiej jakości.
Inny typ samochodu, taki jak Carnival i Golf, wydaje się być domyślnym wyborem w swoim segmencie rynku.Focus charakteryzuje się doskonałą dynamiką jazdy, dobrymi wrażeniami z jazdy i przyzwoitym zachowaniem na autostradzie.Jest również bardziej przestronny niż niektórzy konkurenci, tacy jak golf.
Nowy Focus jest wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Sync 4 firmy Ford oraz dużą liczbę funkcji wspomagających kierowcę, takich jak aktywne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat z funkcją zatrzymywania i ruszania oraz aktywny asystent parkowania umożliwiający automatyczne parkowanie.W porównaniu ze standardowym modelem, ST-Line oferuje bardziej agresywną stylistykę oraz mocniejsze i bardziej sportowe zawieszenie wewnątrz i na zewnątrz.
Hybrydowy układ napędowy 48 V sprawia, że 1-litrowy silnik EcoBoost jest bardziej wydajny, dlatego też pojazdy hybrydowe są pierwszym wyborem, a nie jedynym pozostałym modelem benzynowym.
Minęło już kilka lat, ale Mazda 3 nadal wygląda niesamowicie.Mazda nie zdecydowała się na mały silnik z turbodoładowaniem, lecz nalegała na zastosowanie 2-litrowego silnika wolnossącego, chociaż wykorzystuje dezaktywację cylindrów i wspomaganie hybrydowe, aby przywrócić dobrą moc i oszczędność paliwa.
Mazda3 zapewnia całkiem solidne wrażenia z jazdy, choć daleko jej do sportowej.Jest bardzo cywilizowany w jeździe autostradowej, a standardowe wyposażenie, w tym łatwy w obsłudze system informacyjno-rozrywkowy, jest bogate.Szczególną zaletą ustawień systemu informacyjno-rozrywkowego i klimatyzacji jest wykorzystanie pokręteł i przycisków, dzięki czemu kierowca nie musi mieć dostępu do wszystkich funkcji za pośrednictwem ekranu dotykowego.Systemami tymi można sterować za pomocą wyczucia i pamięci, a nie rozpraszać kierowców i zmuszać ich do odwracania uwagi na drogę.Jakość wnętrza to jedna z kolejnych zalet Mazdy.Generalnie jest to dobrze wykonane auto.
Może jest bardziej leworęczny niż konkurenci, tacy jak Focus i Golf, ale Mazdy nie należy dyskontować jako opcji tylko ze względu na styl i jakość.
Kuga to nasz najlepszy samochód rodzinny roku wybrany przez czytelników konkursu Car Awards 2021 i nie bez powodu.Wygląd nie jest zły, moc napędowa jest bardzo dobra, przestrzeń wewnętrzna jest przestronna i elastyczna, cena jest korzystna, a system zasilania ma szeroki zakres opcji.
Wnętrze nieco rozczarowuje jakością materiałów i uciążliwym systemem informacyjno-rozrywkowym, ale z tyłu jest dużo miejsca, a przy składaniu siedzeń panuje duża elastyczność i możliwości maksymalizacji przestrzeni.Rozmiar buta jest w przybliżeniu średni.
Stylowy kompaktowy SUV Volvo zdobył wprawdzie nagrodę Europejskiego Samochodu Roku 2018, ale nadal jest produktem konkurencyjnym w tym segmencie, ponieważ dobrze wygląda, a wnętrze jest luksusowe, ekskluzywne i wygodne.Do tego cena XC40 jest bardzo atrakcyjna, a jego wartość całkiem niezła.
Przestrzeń wnętrza jest porównywalna z konkurentami, takimi jak BMW X1 i Volkswagen Tiguan, chociaż tylne siedzenia nie przesuwają się ani nie przechylają jak w tych modelach.Chociaż tablica przyrządów jest estetycznie schludna, oznacza to, że dostęp do takich rzeczy, jak regulacja temperatury, można uzyskać za pośrednictwem ekranu dotykowego systemu informacyjno-rozrywkowego, co może odwracać uwagę kierowcy.
1,5-litrowy turbodoładowany silnik T3 to najlepszy wybór w XC40, zapewniający idealne połączenie mocy 161 KM i oszczędności.
© Sunday Times Driving Limited Zarejestrowana w Wielkiej Brytanii Numer: 08123093 Adres siedziby: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Czas publikacji: 18 listopada 2021 r