JAKO T6G
Specyfikacja
| Model marki | Model | Podtyp | konfigurować | VIN | Rok | Przebieg (KM) |
| JAKO T6G | pojazd użytkowy | Ciężarówka | 380 6X4 5,6 | LVBSBGMH8HC2****** | 15 sierpnia | 160 000 |
| Typ paliwa | Kolor | Norma emisji | Wymiar | Tryb silnika | Drzwi | Liczba miejsc |
| diesel | zielony | Chiny IV | 8585/2550/3490 | MC09.38-50 | 2 | 2 |
HOWO76 Kabina standardowa, całkowicie stalowe sterowanie do przodu, hydraulicznie odchylane do przodu o 55°, dwuramienny układ wycieraczek szyby przedniej z trzema prędkościami, laminowana szyba przednia z wbudowaną anteną radiową, hydraulicznie amortyzowany regulowany fotel kierowcy i sztywny regulowany fotel pasażera z ogrzewaniem i wentylacją, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, regulowana klapa dachowa, z radiem stereo/magnetofonem stereo, pasami bezpieczeństwa i regulowaną kierownicą, trąbką powietrzną, z 4-punktowym podparciem, w pełni pływające zawieszenie i amortyzatory
.Wykończenie wnętrza jest lekko zużyte, a zużycie tablicy przyrządów, wału drzwi, panelu wewnętrznego i powierzchni siedzeń jest normalne.
.Otworzyć statycznie pokrywę komory silnika, sprawdzić powierzchnię oleju silnikowego, skrzynię biegów, przekładnię kierowniczą itp., sprawdzić wzrokowo, czy nie ma wycieków oleju oraz czy nie ma nieprawidłowości w kontroli oleju.
.Uruchom silnik, uruchom go i pracuj normalnie w ciągu 2-3 sekund.Rozrusznik uruchamia się normalnie, akumulator jest w porządku, a silnik pracuje normalnie (około 15 minut) bez żadnych dźwięków.Kontrolka awarii przyrządu nie wykazuje żadnych nieprawidłowości.
.Sprawdzić, czy napęd, skrzynia biegów i sprzęgło działają normalnie, bez nietypowych dźwięków.
.Sprawdź układ hamulcowy.Przednie klocki hamulcowe są normalne, a tylne klocki hamulcowe są typu bębnowego.Po jeździe droga hamowania jest normalna i nie występuje zjawisko częściowego hamowania.Płyn hamulcowy jest sprawdzany i nie wymaga wymiany.
